Ongevallen in de winter voorkomen: tips van VAB

VAB-Wegenwacht noteert tijdens de wintermaanden een toename tot 25% in de tussenkomsten naar aanleiding van een ongeval. Ook bij VAB-Reisbijstand keert hetzelfde beeld weer. Tijdens wintervakanties zijn er veel meer interventies voor ongevallen dan tijdens zomervakanties.

De belangrijkste oorzaak ligt uiteraard bij het weer. Jarenlang Duits onderzoek wijst uit dat 25 tot 35% van alle aanrijdingen mede veroorzaakt werden door de weersomstandigheden. Tijdens de wintermaanden zorgen sneeuw, ijzel en dooiwater voor gladde wegen. Dit vergt een aanpassing van je rijstijl, maar ook het monteren van winterbanden kan soelaas bieden.

De juiste rijstijl

• Rem niet of geef nooit gas in een bocht.
• Ontkoppel ook niet plots, wanneer je dit wel doet, maak je de wagen onstabiel waardoor slipgevaar dreigt, zeker als het wegdek glad ligt. Snijd de bocht of rotonde liever wat trager aan.
• Rijd steeds anticiperend, tracht de situatie rondom je in te schatten en pas je snelheid aan volgens de weg- en weersomstandigheden.

Winterbanden: welke zijn de voordelen

• Bij lage temperaturen zorgt de winterband voor meer grip door toevoeging van silica, een product dat de stijfheid van de rubber bij koude temperaturen tegengaat.
• Minder kans op aquaplaning door een zijdelingse waterafvoer via talrijke kleine lamellen. Dit leidt tot een beter contact met het wegdek en een betere wegligging in de bochten.
• Kortere remweg in vergelijking tot zomerbanden. Dus meer zekerheid bij een noodstop in slechte weersomstandigheden.

Remtesten

Sneeuwkettingen kunnen bij extreme omstandigheden verplicht worden in heel wat wintersportlanden. Wetgeving in Europa rond winterbanden en sneeuwkettingen:

• Een minimum profieldiepte van 4 mm is vereist om wettelijk en veilig te blijven.
• Alternatief voor de klassieke winterbanden zijn de  M+S banden (mud and snow). Ze hebben een iets minder diep profiel. Op deze banden staat het logo van een sneeuw- of ijskristal. Deze banden kunnen een gans jaar door gebruikt worden (voorwaarde is dat de afmetingen en indexen dezelfde zijn als de standaardmaat (zie instructieboekje). Ook de meeste vier-seizoensbanden vallen onder deze categorie.
• Echte winterbanden bestaan slechts in een vijftal snelheidsindexen en zijn dus niet steeds geschikt. Deze moeten bovendien iedere keer opnieuw gewisseld en gestockeerd worden.
• Wij hebben in ons land geen specifieke regels over het gebruik van winterbanden, behalve dan voor wat betreft de Technische Controle. Als een voertuig is uitgerust met winterbanden met een snelheidsindex lager dan die voorzien is door de constructeur, dan wordt de montage aanvaard van 1 oktober tot 30 april. Wel moet binnen het gezichtsveld van de bestuurder een goed leesbaar zelfklevend etiket zijn aangebracht dat de maximumsnelheid voor die winterbanden vermeldt. Dit etiket moet niet noodzakelijk worden verwijderd als het voertuig later wordt uitgerust met banden met een hogere snelheidsindex.
• Winterbanden worden gemonteerd op alle vier de wielen.
• Moderne winterbanden zijn even geluidloos en comfortabel als zomerbanden en slijten niet sneller.

Wat je moet weten over sneeuwkettingen

• Sneeuwkettingen moet je in principe steeds op de aangedreven wielen aanbrengen.
• Voorgevormde kettingen (zitten vaak in een plastiek zak) zijn gebruiksvriendelijker dan ladderkettingen (goedkoper, zitten in een doos)
• Sneeuwkettingen moeten verwijderd worden als het wegdek terug vrij is.
• Sneeuwkettingen moeten aangepast zijn aan de bandenmaat.
• Oefen thuis met het opleggen voor je vertrekt.
• Na gebruik de kettingen goed poetsen en inwrijven met olie of zuurvrije vaseline en op een droge plaats stockeren.