|
Uit onderzoek blijkt dat meer dan 60% van de automobilisten rondrijdt met een verkeerde bandendruk. In meer dan 80% van de gevallen betreft het een te lage druk.
Hoe komt dat?
Het mag heel vreemd klinken maar rubber is poreus en alhoewel je band met een speciale minder poreuze rubberlaag bekleed wordt aan de binnenkant laat die toch langzaam de lucht ontsnappen en verminderd de druk na verloop van tijd met vijf à tien procent. Lucht bevat zuurstof en zuurstofmoleculen hebben een dusdanige afmeting en eigenschappen dat ze makkelijk ontsnappen.
Je merkt dat trouwens bij wagens, caravans of aanhangwagens die lang stilstaan... ze staan na verloop van tijd op platte banden!!!
De gevolgen van een te lage druk zijn alom bekend en meermaals bewezen... negatief effect op de wegligging, ongunstig remgedrag, versnelde slijtage, verhoogd brandstofverbruik en naast zichtbare ook van buitenaf onzichtbare schade die tot een klapband kan leiden. Weet bijvoorbeeld dat 20% onderspanning de levensduur van uw band met 1/3 inkort en het brandstofverbruik met 5% kan doen toenemen.
Waarom stikstof als alternatief?
Stikstofmoleculen zijn 4 maal groter in afmeting dan zuurstofmoleculen dus heeft de poreusheid van de rubber weinig of geen invloed. Bovendien bevat stikstof geen waterdamp en is het een inert gas. Zodoende is het veel minder onderhevig aan uitzet en krimp ten gevolge van temperatuurschommelingen. Dit is trouwens één van de belangrijkste redenen waarom vliegtuig- en F1 banden altijd met stikstof gevuld worden.
Wegens die geringe uitzet en krimp blijft de band dus steeds dezelfde druk behouden waar je ook rijdt. Bijkomend voordeel is dat men van een verhoogd rijcomfort kan genieten.
Dit laat je bijvoorbeeld toe om met een gerust gemoed je vakantie aan te vatten…je vertrekt van huis bij een wegdektemperatuur van 16°C en rijdt naar het zuiden waar de temperatuur van het wegdek al snel meer dan 40°C bedraagt. De kans op een klapband onderweg ten gevolge van variaties in de bandendruk wordt alzo tot het absolute minimum herleid.
Is stikstof gevaarlijk?
Absoluut niet... het is kleurloos, reukloos, niet giftig en kan niet branden integendeel het is eerder branddovend. Mocht bijvoorbeeld een brand ontstaan door een vastlopende rem op een caravan die lang stilstond en de band gaat stuk, zal de stikstof de brand eerder doven dan aanwakkeren.
Welke banden kunnen met stikstof gevuld worden?
Alle banden die met lucht gevuld kunnen worden kunnen met stikstof gevuld worden.
Naast alle personen- bestel- en vrachtwagens zullen voertuigen die veel stilstaan zoals bvb oldtimers, caravans, campingcars en aanhangwagens ten volle genieten van de voordelen van stikstofvulling.
Kan een band die met stikstof gevuld is bijgepompt worden met gewone lucht?
Ja, dit is geen probleem. De verhouding stikstof/lucht zal lichtjes wijzigen. Het is natuurlijk verstandiger met stikstof bij te pompen. Dit bijpompen gebeurt trouwens gratis bij een Profile Tyrecenter.
Kan ik de gewone lucht in mijn banden laten vervangen door stikstof?
Ja, dit schept geen enkel probleem... de lucht wordt uit de band verwijderd en simpelweg vervangen door stikstof.
Blijft de regelmatige controle van mijn bandendruk nog nodig?
Ja, dit blijft noodzakelijk. We raden je aan om je bandenspanning regelmatig te (laten) controleren.
|