Wegeninfo Italië

Alcohol

• alle bestuurders: 0,5 promille
• beginnende bestuurders die hun rijbewijs minder dan 3 jaar hebben: verboden
• sporen van drugs of verdovende medicijnen in het bloed zijn verboden

Snelheidsbeperkingen 

Personenwagens

• binnen bebouwde kom: 50 km/u
• buiten bebouwde kom: 90 km/u
• autowegen: 110 km/u
• autosnelwegen: 130 km/u

Personenwagens met aanhangwagen

• binnen bebouwde kom: 50 km/u
• buiten bebouwde kom: 70 km/u
• autowegen: 70 km/u
• autosnelwegen: 80 km/u

Op Italiaanse aanhangwagens (dus ook caravans) moeten 2 stickers met de aanduiding 70 en 80 worden aangebracht. Voor buitenlandse voertuigen geldt deze verplichting niet.

Boetes

Snelheid

Je krijgt snelheidsboetes vanaf:

• 7 km/u te hard bij een limiet onder 100 km/u;
• 8 km/u te hard bij een limiet van 100 km/u of 120 km/u;
• 136 km/u bij een limiet van 130 km/u.

Binnen de bebouwde kom en/of op 30 km/u wegen:

• vanaf 20 km/u te snel: vanaf € 149
• vanaf 30 km/u te snel: vanaf € 279

Buiten de bebouwde kom:

• vanaf 20 km/u te snel: vanaf € 143
• vanaf 30 km/u te snel: vanaf € 245

Andere

• alcohol: maximumstraf: € 4.500,- of gevangenisstraf drie maanden en/of vijf jaar ontzegging rijbevoegdheid. Bij een tweede overtreding binnen vijf jaar is het rijbewijs van rechtswege ongeldig.
• gsm aan het stuur: € 230
• door rood licht rijden: € 230

Speciale verkeersregels

• Handsfree bellen is toegestaan, ook als je stilstaat aan een rood licht of in een file is bellen met het toestel in de hand VERBODEN. Ook het gebruik van een hoofdtelefoon tijdens het rijden is verboden.

• Op smalle wegen heeft bij het uitwijken het zwaardere voertuig (bijvoorbeeld een vrachtwagen) voorrang op het lichtere voertuig (bijvoorbeeld een personenauto). Bij gelijkwaardige voertuigen moet het voertuig uitwijken dat zich het dichtst bij een uitwijkplaats bevindt.

• Op smalle bergwegen heeft stijgend verkeer voorrang op dalend verkeer, tenzij het stijgende voertuig zich dicht bij een uitwijkplaats bevindt. Een postauto heeft altijd voorrang.

• De meeste rotondes in Italië zijn voorzien van voorrangsborden en haaientanden, wat betekent dat bestuurders die een rotonde naderen, voorrang moeten verlenen aan bestuurders die zich op de rotonde bevinden.

• Als er bij een rotonde echter geen voorrangsborden of -tekens staan, heeft verkeer van rechts voorrang, net als op een gewone kruising. Wees bij dit soort rotondes extra voorzichtig, want niet alle weggebruikers zijn op de hoogte van deze regel.

• In alle grote steden bevinden zich zones voor betaald parkeren, aangegeven door blauwe borden met een witte P. Ook zijn er zones waar maar een beperkte tijd mag worden geparkeerd. Deze zijn gemarkeerd met blauwe strepen op de weg. Parkeerkaarten voor parkeren in deze zones kun je kopen bij een parkeerautomaat.

• Buiten de bebouwde kom mag een bestuurder geluids- of lichtsignalen geven bij onoverzichtelijke bochten en kruisingen.

• Binnen de bebouwde kom is het geven van geluidssignalen alleen toegestaan als er een direct gevaar voor een aanrijding bestaat.

• Een bestuurder die ernstige gewonden of zieken vervoert, mag ten allen tijde geluidssignalen geven.

In Italië moet je tol betalen op de autosnelwegen. De tol wordt bepaald per voertuigklasse en per afgelegde kilometer. Op de website van Autostrade kan je voor jouw route de precieze tol berekenen. De website is beschikbaar in het Italiaans en het Engels. Er bestaat ook een prepaid-systeem, de Viacard.

Legende

• klasse 1: voertuigen met 2 assen met een hoogte van minder of gelijk aan 1,3 m gemeten aan de vooras (personenwagens en motorfietsen)
• klasse 2: voertuigen met 2 assen met een hoogte van meer dan 1,3 m gemeten vanaf de vooras (personenwagens, campers, minibussen,…)
• klasse 3: combinaties met in totaal drie assen (bijvoorbeeld personenwagens met een éénassige aanhangwagen).
• klasse 4: combinaties met in totaal vier assen (bijvoorbeeld personenwagens met dubbelassige aanhangwagen)
• klasse 5: combinaties met 5 of meer assen

In Italië zijn er gestandaardiseerde tekens die aangeven hoe je kan betalen aan de tolpoorten.

• Blauwe borden met “carte” duiden aan bij welke rijen je met kaart kan betalen. Geaccepteerde kaarten zijn onder andere een aantal kredietkaarten (zoals Visa of Mastercard) en sinds 2009 ook Maestro.
• Witte borden met daarop een hand en contant geld geven aan dat je er alleen contant kan betalen en dat er iemand zit om het geld aan te nemen.
• Dezelfde witte borden met alleen contant geld zonder de hand betekenen dat het zelfbediening is.
• Soms staat er bij de witte borden met cash geld zonder hand ook het logo met enkele kaarten: het is zelfbediening waar je zowel contant als met kredietkaart of bankkaart betalen.

Deze tekens worden ook op voorhand al aangekondigd zodat je kan voorsorteren. Kijk voor meer informatie en afbeeldingen op de website van van Autostrade. 

Het gebeurt echter vaak dat de automatische betaling met creditcard niet werkt en je zonder betaling kan doorrijden. Kijk dan even op de betaalinstructies van je ticket want anders krijg je er nadien misschien nog een stevige boete bij.

Toltarieven Mont-Blanc en Fréjustunnel

Voor de Mont-Blanc en de Fréjustunnel (vanuit Italië) gelden de volgende voertuigcategorieën: 

• categorie 1: voertuigen met een hoogte boven de vooras van minder dan 1,30 meter en totale hoogte minder dan 2 meter
• categorie 2: voertuigen met een totale hoogte tussen 2 en 3 meter
• categorie 5: motorfietsen met of zonder aanhangwagen, motorfietsen met zijspan 

Prijzen

(Prijzen onder voorbehoud van wijziging)

• De tarieven voor vertrek uit Frankrijk zijn € 1 à € 1,5 goedkoper dan de tarieven voor vertrek vanuit Italië.
• Voor categorieën 1, 2 en 5 is het retourticket geldig tot 23u59 op de 7e dag na uitreiking van het ticket (als u uw ticket bijvoorbeeld op zaterdag koopt, dan kunt u tot de volgende zaterdag om 23u59 terugkeren).
• De bovenstaande tarieven zijn geldig voor personenwagens met een maximale hoogte van 1,3 meter gemeten ter hoogte van de vooras, en met een totale maximale hoogte van 2 meter of minder.

Verkeersregels in beide tunnels

• Minimumsnelheid: 50 km/u
• Maximumsnelheid: 70 km/u
• Afstand tussen 2 voertuigen: 150 meter
• Boetes op overtredingen lopen op tot € 750

Op 9 maart 2020 heeft de Italiaanse regering nieuwe beperkende maatregelen aangekondigd voor het gehele Italiaanse grondgebied. In gevolge deze beslissing van de Italiaanse autoriteiten wordt aangeraden tot nader order alle reizen naar Italië uit te stellen.

Deze beperkende maatregelen zijn van kracht van 10 maart tot 3 april 2020.

Hierdoor is het verboden Italië binnen te komen of te verlaten.(dit geldt voor nieuwe toeristen en voor Italianen zelf) Er gelden enkele uitzonderingen voor verplaatsingen om gecertifieerde professionele redenen en voor absolute noodzaken van medische of dringende aard. In deze gevallen vragen de lokale overheden een ondertekende verklaring op eer. Buitenlandse toeristen die al in het land waren mogen het land steeds verlaten om terug naar huis te keren. Belgische toeristen worden aangeraden de aanwijzingen van de Italiaanse overheden op te volgen.

De Belgische FOD Volksgezondheid heeft een website geopend gewijd aan het coronavirus, www.info-coronavirus.be/nl

Overige instellingen:

Civiele Bescherming: www.protezionecivile.gov.it

Nationaal Centrum voor Aardbevingen (Centro Nazionale Terremoti): cnt.rm.ingv.it/

In sommige historische stadscentra is een zogenaamde Zona a Traffico Limitato of ZTL ingesteld. Het is verboden hier te rijden of te parkeren. Dit verbod geldt niet voor bewoners. Steden met milieuzones zijn bijvoorbeeld Rome, Arezzo, Bologna, Bolzano, Bressanone (Brixen), Firenze (Florence), Milaan, Palermo, Pisa, en Verona. Er zijn echter nog andere steden waar een milieuzone van kracht kan zijn.

• In Rome strekt de ZTL zich uit over het historische centrum en enkele aangrenzende wijken. 
• In Arezzo geldt een algemeen rijverbod voor het hele historische centrum. 
• In Bologna moeten automobilisten een milieuticket (ticket per l'accesso) kopen om tussen 7.00 en 20.00 uur te mogen rijden in het verkeersluwe deel van de binnenstad. Een kaartje kost € 6 voor een dag en € 15 voor vier opeenvolgende dagen. Bezitters van voertuigen met een buitenlands kenteken kunnen toelating tot de zone telefonisch aanvragen en activeren bij de TPER (Trasporto Passeggeri Emilia-Romagna), tel. +39 051 290 290. 
• In de binnensteden van Bolzano, Bressanone (Brixen), Brunico, Merano en enkele andere steden in Zuid-Tirol, geldt een ZTL op bepaalde tijden. 
• In Firenze geldt een ZTL op bepaalde tijden in de hele historische binnenstad. 
• De historische binnenstad van Milaan is van ma t/m vr tussen 7:30 en 19:30 uur alleen toegankelijk voor voertuigen met een vignet. Tijdens deze uren moet voor de zogenoemde Area C een toegangskaart van € 5 aangeschaft worden. De kaart is een dag geldig. Meerdaagse kaarten zijn voor € 30 en € 60 te koop. Kaarten zijn onder meer verkrijgbaar bij tabakzaken, kiosks en een aantal winkelketens. 
• In Palermo moet voor toegang tot de ZTL in een deel van het centrum een ticket worden gekocht (afhankelijk van de uitstoot € 2,50 of € 5 per dag). Het toegangsbewijs is alleen beschikbaar voor auto's die aan bepaalde milieu-eisen voldoen. Motoren en elektrische auto's zijn vrijgesteld. 
• In Pisa is voor het rijden in de binnenstad een ontheffing nodig. 
• In Verona geldt een rijverbod op bepaalde tijden in het hele historische centrum. 

Regels

De regels voor deze milieuzones zijn complex, ze verschillen per stad en de boetes op overtredingen zijn hoog.

• In sommige plaatsen zijn motor- en bromfietsen vrijgesteld, in andere niet.
• Wie niet per se binnen de zone hoeft te zijn, kan beter buiten de zone parkeren en op een andere manier de zone ingaan, bijvoorbeeld te voet, met het openbaar vervoer of met een taxi.
• In de milieuzones wordt het verkeer op beperkte tijden toegelaten en/of alleen met een speciale ontheffing. In de meeste steden strekt de ZTL zich uit over het centrum en de historische binnenstad.
• De zones worden aangegeven door een verbodsbord met daarbij het opschrift Zona Traffico Limitato. Controle vindt doorgaans plaats door middel van videocamera's.
• Als het verbod alleen gedurende bepaalde tijden geldt, staat dit op het verkeersbord aangegeven.
• Een onderbord geeft aan voor wie de afsluiting niet geldt.
• Let op: rijd niet zomaar achter een vergunninghouder een zone in want je wordt gefilmd door een camera achter het verkeersbord.
• Toeristen kunnen in sommige plaatsen een tijdelijke vergunning krijgen om bagage in en uit te laden bij aankomst en vertrek.
• De eigenaar van de accommodatie levert de vergunning en verstrekt de benodigde informatie. Neem tijdig contact op met de eigenaar, geef de voertuiggegevens (kenteken, merk, model) door en vraag of het voertuig mag blijven staan op een privéparkeerplaats die bij de accommodatie hoort.
• Leg de tijdelijke vergunning duidelijk zichtbaar achter de voorruit en hou die bij terugkeer naar België ook best een jaartje bij.
• De milieuzones zijn over het algemeen wel toegankelijk voor gehandicapten. De regels verschillen echter per plaats. Best op voorhand informeren dus.
• Bezitters van een gehandicaptenparkeerkaart moeten in veel plaatsen vooraf hun kenteken laten registreren.
• Sinds 2 februari 2016 is het strafbaar om te roken in een auto of camper in het bijzijn van een passagier onder de 18 jaar of een zwangere vrouw. De boete voor overtreding van deze regel is zeer hoog.
• Fietsen die achter op de caravan of motorhome worden vervoerd, moeten worden gemarkeerd met een reflecterend aluminium bord van 50 x 50 cm dat wit is met 5 rode diagonale strepen.
• Een blauw rond bord met een wit getal erop (bijvoorbeeld 30) geeft de minimumsnelheid aan. Met een vierkant blauw bord met een wit getal wordt een adviessnelheid aangegeven.
• Een zwarte stip met daaromheen drie zwarte ringen op een wegwijzer betekent centrum.

• Verplicht in winterperiode - In heel Italië is het van 15 november t/m 15 april in bepaalde gebieden en op bepaalde wegen verplicht om op winterbanden te rijden als dat wordt aangegeven met een groen of blauw bord met de tekst obligo di pneumatici invernali o catene a bordo (winterbanden of sneeuwkettingen aan boord verplicht), tenzij er sneeuwkettingen in de auto aanwezig zijn. Deze periode kan worden vervroegd of verlengd als de weersomstandigheden dat vereisen. Sneeuwkettingen moeten worden aangebracht op de aangedreven wielen. De maximumsnelheid bij het gebruik van sneeuwkettingen is 50 km/h.
• Let op: In Zuid-Tirol geldt het hele jaar de plicht om bij winterse omstandigheden, zoals sneeuw en sneeuwmodder, op winterbanden te rijden (of sneeuwkettingen te gebruiken).
• Voor de Brennerautosnelweg (E45/A22) tussen Brenner en Affi en in de stad Bozen geldt van 15 oktober tot en met 31 april de plicht om op winterbanden te rijden (of sneeuwkettingen in de auto te hebben) ongeacht de weersomstandigheden.
• In het Aostadal is het vanaf 15 oktober t/m 15 april verplicht op winterbanden te rijden (of sneeuwkettingen in de auto te hebben) ongeacht de weersomstandigheden.
• Alleen banden met een sneeuwvloksymbool worden als winterbanden beschouwd.
• Winterbanden moeten op alle vier de wielen worden gemonteerd.
• Wanneer er winterbanden zijn gemonteerd, moet de bestuurder zich aan de voorgeschreven maximumsnelheid voor deze banden houden. Deze maximumsnelheid staat met een lettercode op de zijkant van de band vermeld.
• Als de maximumsnelheid van de winterbanden lager is dan die van de auto, moet op het dashboard binnen het blikveld van de bestuurder een sticker aangebracht worden met daarop de maximumsnelheid van de banden.

Winterbanden in de zomer

• Van 15 mei tot en met 15 oktober is het verboden te rijden op bepaalde winterbanden die geschikt zijn voor snelheden tot 160 km/h (snelheidsindex Q) of lager (F t/m P). De boete voor een overtreding is hoog. Het is wel toegestaan om in Italië in de zomer op winterbanden te rijden die geschikt zijn voor hogere snelheden (snelheidsindex R, S, T, U, H, V, W en Y). Dit verbod geldt ook voor buitenlandse voertuigen.
• Wie dit verbod niet in acht neemt, riskeert een hoge boete. Bovendien kan het voertuig in beslag genomen worden.

Italiaanse knelpunten

Drukke wegen

• A22 Brenner - Bolzano
• Grensovergangen Brenner en Chiasso
• Toegangsroutes naar de populaire wintersportplaatsen vooral in Noord-Italië

Drukke grensovergangen

• Met Frankrijk: Fréjus- en Mont Blanctunnel
• Met Zwitserland: Chiasso
• Met Oostenrijk: Brenner en Tarvisio

Google Maps of een navigatiesysteem zijn mooie dingen voor als je ergens onbekend bent. Blind vertrouwen op deze systemen is echter niet handig. Mogelijk denk je: ik omzeil de tol op de snelweg en neem een binnendoortje. Dat is prima als je alle tijd hebt, maar verwacht niet de kwaliteit van onze binnenwegen. Zeker ook niet van de snelwegen. Hoe verder je naar het zuiden rijdt, hoe belangrijker het wordt om gewoon te vertrouwen op de aanwijsborden en de snelweg.

Eten: vis en kaas gaan nog steeds niet samen en ook pasta snijden is ‘not done‘. Fooi geven is ook niet nodig, maar wordt uiteraard gewaardeerd.

Een van de eerste dingen die een toerist in Italië leert is dat er tijd is… en Italiaanse tijd. De Italiaanse tijd is elastisch.

In Italië zijn vele religieuze bouwwerken het bezoeken waard … maar niet met ontblote schouders. Neem dus een sjaal mee!

Grazie mille